設計目的；對于大尺寸標準平滑內(nèi)壁特氟龍而言，有一個非常明顯的缺點；尺寸在1/4以上的軟管，其柔韌性會大大降低，易于扭結損壞。 一個解決方案就是使用螺旋內(nèi)壁PTFE軟管來替代，但是螺旋結構是的總成很難裝配使用，另外還會由于介質的湍流而降低介質流速。Hyperline FX系列特氟龍就是我們?yōu)榱私鉀Q以上問題而研發(fā)出來的新產(chǎn)品，使用特殊專利技術內(nèi)襯設計，使得大尺寸軟管也擁有很好的柔韌性，并且保證內(nèi)襯還是平滑結構。平滑內(nèi)襯較螺旋內(nèi)壁鐵氟龍
管易于清洗，也不會產(chǎn)生湍流，從而不會印象介質的l流速
軟管分類；
Hyperline FX,TO 自然色PTFE軟管，無編織層
Hyperline FX,AS,TO 抗靜電PTFE軟管，無編織層，防靜電特氟龍管
Hyperline FX SS 自然色PTFE軟管，304不銹鋼編織層
Hyperline FX AS SS 抗靜電黑色PTFE軟管，304不銹鋼編織層，防靜電管
Hyperline FX AM 自然色PTFE軟管，黑色芳綸纖維布編織層
Hyperline FX AS AM 抗靜電黑色PTFE軟管，黑色芳綸纖維布編織層
耐溫和耐壓；Hyperline FX,SS 軟管在160°以上，每升高1°C大 gon工作壓力就會相應降低1%，高溫不能超過260°C。
Hyperline FX, AM 軟管在130°以上，每升高1°C大工作壓力就會相應降低1%，高溫度不能超過180°C
耐真空性；Hyperline FX SS軟管在130°C可完全耐真空。
介質流速高；與螺旋內(nèi)壁相比Hyperline FX 軟管擁有優(yōu)異的介質流速，這主要得益于其平滑內(nèi)壁，在輸送介質時不會產(chǎn)生流速。
氣密性；Hyperline FX 對易揮發(fā)性氣體和液體擁有較好的密閉性，這是一是因為厚實的軟管壁，二是得益于PTFE結構的特性。Hyperline FX 軟管經(jīng)檢測符合SAE J1737規(guī)范，對汽車燃油有很好的密閉性。
汽車和賽車運動；在EPS系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，制動系統(tǒng)還有油路輸送上可以替代傳統(tǒng)的PTFE軟管。
制冷；制冷板上的制冷劑管道路線，這對軟管氣密性，柔韌性，化學抗性都要求很高，而這也是Hyperline FX軟管的優(yōu)勢。
蒸汽輸送；光滑的內(nèi)壁可以保證不會產(chǎn)生氣流的湍流發(fā)生，不會產(chǎn)生噪聲或者影響流速，也相應提高了軟管使用壽命。
工業(yè)方面，如果對介質流速，化學抗性，耐溫和氣密性非常高，而且還想易于裝配接頭，Hyperline FX軟管是一個優(yōu)選擇。
